La consejera de Transportes asegura que la comisión sobre amianto en Metro "tendrá toda la colaboración" del Gobierno
La consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, ha asegurado este miércoles que la comisión de investigación sobre la presencia de amianto en Metro de Madrid de la Asamblea de Madrid "tendrá toda la colaboración del Gobierno regional" y ha señalado que es la Comunidad "la primera en dar a conocer el plan de desamiantado".
MADRID, 18 (EUROPA PRESS)
La consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, ha asegurado este miércoles que la comisión de investigación sobre la presencia de amianto en Metro de Madrid de la Asamblea de Madrid "tendrá toda la colaboración del Gobierno regional" y ha señalado que es la Comunidad "la primera en dar a conocer el plan de desamiantado".
Así lo ha indicado Gonzalo, en declaraciones a los periodistas, después del acto de inspección de vehículos escolares en el Colegio El Sol, después de que el pasado viernes se constituyera la comisión de investigación compuesta por el presidente, el diputado de Podemos José Manuel López; el vicepresidente, la diputada socialista Carmen Mena y el secretario, el diputado del PP José Antonio Gómez Angulo.
Para la consejera, esta es "una noticia importante y relevante", al tiempo que ha trasladado a los miembros de la comisión que "van a tener toda la colaboración del Gobierno regional" porque "es el primero que tiene interés en que se conozca el plan de desamiantado".
"Los viajeros estamos tranquilos porque sabemos que no afecta a nuestra salud utilizar la red de transporte de Metro, pero envío un mensaje tranquilizador para aquellos trabajadores que de forma constante velan para que los viajaros podamos utilizar un servicio tan importante como Metro", ha asegurado Gonzalo.
METRO INVERTIRÁ 140 MILLONES DE EUROS PARA ELIMINACIÓN DE AMIANTO
Metro de Madrid invertirá un total de 140 millones de euros para la eliminación del amianto en toda la red, tanto en el material móvil, como en estaciones y otras instalaciones, con un calendario que establece la retirada de este material de forma completa en el material móvil a finales de 2019.
Así está previsto en el calendario y plan de inversiones que presentó la dirección de Metro de Madrid a los sindicatos en la comisión constituida la semana pasada con ellos para llevar a cabo de forma inmediata la retirada de este material en la red del suburbano. La eliminación del amianto de los trenes contará con una inversión de 5 millones de euros, según informaron fuentes del suburbano a Europa Press.
Paralelamente a la retirada en trenes, Metro llevará a cabo las acciones necesarias para eliminar el amianto en los elementos aislantes de 21 subestaciones eléctricas, para lo que invertirá 1 millón de euros en 2018 y 2019.
También desde este mismo año y hasta 2021, se retirará el amianto en 20 estaciones, en el marco del Plan de Modernización de estaciones que Metro de Madrid tiene en marcha (además, ya se ha retirado en tres estaciones que se han renovado recientemente dentro de este plan: Torre Arias, Canillejas y Suanzes), para lo que invertirá 64 millones de euros.
Así, en 2021 Metro habrá acabado con el amianto en todos los trenes y en casi el 40 por ciento de las estaciones donde lo tiene detectado (53). En total, Metro habrá ejecutado el 53 por ciento del plan en 2021.
