Metro dice que el amianto supone sólo un 0,009% del peso en los trenes que lo contienen

Metro dice que el amianto supone sólo un 0,009% del peso en los trenes que lo contienen

El consejero delegado de la empresa critica a la oposición por hacer un "uso político" del asunto e insta a los grupos a que no creen una "falsa alarma"

MARTA BELVER - EL MUNDO

 

El amianto presente en los trenes del Metro de Madrid representa como máximo un 0,009% del peso total de los vehículos que lo contienen. El dato lo ha aportado este viernes el consejero delegado de la empresa pública, Borja Carabante, que ha tenido que dar explicaciones en la Comisión de Transportes sobre la presencia de este material cancerígeno en el suburbano y ha insistido en que "no supone riesgo para nadie" salvo que se manipule.

En su comparecencia, ha acusado a la oposición de hacer un "uso político" del asunto y de generar una "falsa alarma" entre viajeros y trabajadores. Un grupo de ellos, concretamente conductores, se han manifestado a las puertas del hemiciclo durante la primera de las tres jornadas de paros que se han convocado en protesta por la gestión que se ha hecho.

Carabante ha explicado que desde febrero de 2017, cuando la dirección del Metro tuvo constancia de la existencia de amianto en la subestación de Artilleros por un "incidente" durante unas obras de reparación, se ha realizado una "investigación procelosa" del material móvil de la compañía para determinar dónde hay amianto. Tras la misma, se constató que, aparte de en el falso techo de las estaciones más antiguas, dicho mineral se localiza en el 10% de un componente eléctrico denominado "apagachispas" que tiene un tamaño similar al de "una caja de zapatos".

Según ha detallado el consejero delegado, a partir de ese momento se adoptaron diversas medidas, como la creación de "un registro único de elementos" que lo contienen y la "señalización" de los mismos y se ha elaborado un "protocolo de actuación". Básicamente, este documento viene a decir que "si tienes dudas no toques y avises a tu superior ante la mínima sospecha", ha señalizado.

Por la manipulación del amianto en el Metro hay un operario de mantenimiento del Metro que sufre cáncer de pulmón, reconocido como enfermedad profesional por el Instituto Nacional de la Seguridad Social, y un segundo caso en estudio del que el propio Carabante ha dicho que es "probable" se confirme. No obstante, ha recordado que de los 342 chequeos médicos que se han hecho a trabajadores en activo todos ellos han sido negativos.

La Inspección de Trabajo ha multado al suburbano con 191.000 euros por un incumplimiento "muy grave" de la normativa de seguridad en la manipulación de este material, prohibido en España desde 2001. Asimismo, la Fiscalía ha abierto una investigación penal para determinar si se produjo un delito contra los derechos de los trabajadores.

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