Primer día de obras del túnel de Recoletos en Madrid

Las obras de Adif en la arteria ferroviaria entre Atocha y Chamartín durará seis meses

A partir de este lunes y durante seis meses, Adif va a realizar trabajos de 48 millones de euros para cambiar las vías y la catenaria. El objetivo es mejorar la fiabilidad y reducir las incidencias, que en el periodo 2014-2018 fueron 225, con una media de 28 trenes afectados y 316 minutos de retraso por suceso. Durante ese periodo, el tráfico se desviará por el subterráneo de Sol y habrá un servicio alternativo de autobuses de la EMT entre Atocha y Nuevos Ministerios.

Las obras de Adif consistirán en sustituir las vías instaladas sobre traviesas de madera y grava por vías en placa. La catenaria, que hasta ahora es flexible, se colocará rígida para evitar roturas. Además, se reforzarán las medidas de seguridad en el túnel para facilitar su evacuación en caso de emergencia. Los trabajos afectan a las líneas C1, C2, C7, C8 y C10, que se quedan sin servicio entre Atocha y Chamartín. Por otro lado, la estación exterior de Méndez Álvaro se reformará a partir de julio, lo que también cancelará el servicio en las líneas C1 y C10 desde el 1 de julio al 31 de agosto. El corte, que no afectará la parada de la línea C5 en esta estación, se extenderá en este caso entre Atocha y Delicias.

Metro de Madrid y EMT han operado con normalidad este lunes pese al cierre del túnel ferroviario de Recoletos, con una ocupación del 90 por ciento en el Servicio Especial habilitado por la empresa municipal de transporte que conecta Atocha-Recoletos y Nuevos Ministerios en hora punta. Fuentes de la EMT ha señalado a Europa Press que esta lanzadera ha funcionado con normalidad y sin ninguna incidencia con el máximo operativo (20 autobuses articulados) en hora punta, de 7.00 a 8.00, y una ocupación del 90 por ciento en frecuencias de 2 minutos.